Kinerja roda tiga dengan baterai kabin

Sepeda motor roda tiga harus menahan getaran yang relatif kuat selama operasi. Keandalan semua koneksi harus dinilai. Konektor harus memiliki fungsi penguncian sendiri untuk mencegah getaran dan jatuh saat menarik. Konektor harus digunakan untuk koneksi dengan roda tiga dengan lug baterai kabin. , dan solder dengan kuat dengan solder, dan gunakan metode crimping untuk konektor dan koneksi. Jika kontak tidak kuat, atau sampai batas tertentu, konduktivitas yang buruk akan terjadi, menyebabkan bagian kontak sirkuit memanas, menghasilkan kehilangan sirkuit yang lebih besar dan tegangan output yang rendah, yang akan mempengaruhi daya motor dan mengurangi jarak tempuh atau mencegah normal berkuda.

Kontak yang tidak mencukupi selama mengemudi atau mengisi daya dapat menyebabkan jeda sirkuit. Ketika sirkuit pecah, percikan yang kuat dapat dihasilkan, yang dapat menyalakan gas peledak di dalam roda tiga dengan baterai kabin, terutama roda tiga yang baru diisi dengan baterai kabin. Ada banyak gas peledak, dan baterai roda tiga dengan kabin penuh dengan daya, dan percikan api kuat ketika sirkuit rusak, sehingga kemungkinan ledakan cukup tinggi.
Baterai lithium tidak boleh diisi atau dikeluarkan untuk memastikan mereka dalam kondisi baik. Apakah itu baterai timbal-asam atau baterai lithium, cobalah untuk mencegah waktu pengisian menjadi terlalu lama. Waktu pengisian tunggal tidak boleh melebihi 8 jam, dan cobalah untuk tidak memiliki tabrakan kekerasan atau kontak dengan benda suhu tinggi. Khusus untuk baterai lithium-ion, tidak benar untuk mengisi daya terlalu lama atau menunggu baterai benar-benar digunakan sebelum diisi ulang.
Karena tidak ada efek memori pada baterai lithium, jumlah pengisian daya setiap kali tidak akan mempengaruhi efek penyimpanan energi baterai. Di sisi lain, jika waktu pengisian terlalu lama, itu akan mempengaruhi konsistensi paket baterai dan dengan demikian mempengaruhi umur. Selain itu, pengurangan umur ini tidak dapat diubah, jadi perhatian khusus harus diberikan untuk tidak menagihnya terlalu penuh pada satu waktu. Disarankan untuk mengisi daya ke 80%.
Hal yang sama berlaku untuk pemakaian. Seharusnya ada beberapa listrik di baterai saat mengisi daya. Jangan menjalankan roda tiga dengan kabin tanpa mengisi ulang, karena ini juga akan mempengaruhi masa pakai baterai. Selain itu, setelah baterai benar-benar habis, konsumen harus mencoba mengisi ulang segera untuk menghindari pengisian daya di lingkungan suhu rendah. Jika sepeda listrik tidak digunakan untuk waktu yang lama, perlu diingat untuk mengisi ulang tepat waktu. Ini tidak hanya memperpanjang masa pakai baterai, tetapi yang lebih penting memastikan stabilitas kinerja baterai.