Gunakan dan pemeliharaan sepeda roda tiga dengan baterai kabin

Daya tahan baterai sepeda motor roda tiga memiliki hubungan yang baik dengan kebiasaan penggunaan. Baterai asam timbal tidak memiliki memori, sehingga penurunan kapasitas yang cepat terutama disebabkan oleh vulkanisasi baterai, kehilangan air, kehilangan daya dan alasan lainnya. Hal yang paling ditakuti tentang baterai adalah kehilangan daya dan tegangan. Baterai sering kehilangan daya dan pelat baterai mudah terluka. Pada kenyataannya, hingga 70% roda tiga dengan pengurangan kapasitas baterai kabin disebabkan oleh pelat elektroda yang disaring oleh arus yang kuat selama pelepasan. Strain pelat elektroda adalah kerusakan fisik pada baterai, dan kerusakan ini tidak dapat diperbaiki. Oleh karena itu, tidak dapat dihindari menggunakan mobil setiap hari dan mengisi daya setiap hari untuk memastikan bahwa baterai memiliki tegangan yang cukup setiap saat.

Pengguna umumnya percaya bahwa baterai bebas perawatan tidak perlu diisi dengan air. Bahkan, pernyataan ini salah. Baterai bebas perawatan akan menghasilkan panas selama pengisian daya dan pelepasan arus tinggi. Ketika ada panas, air akan menguap. Meskipun proses penguapan air sangat lambat, jumlah kumulatif penguapan air tidak dapat diremehkan dari waktu ke waktu. Oleh karena itu, baterai harus diisi ulang dengan air setiap 6 bulan atau lebih, sehingga masa pakai baterai akan diperpanjang. Arus awal sepeda motor roda tiga sangat besar, terutama sepeda motor listrik dengan motor berdaya tinggi, yang bahkan memiliki arus awal yang lebih besar. Arus besar dapat merusak pelat baterai. Cara terbaik adalah naik seperti sepeda sebelum memulai roda tiga dengan kabin. Tentu saja, banyak sepeda motor listrik tidak memiliki perangkat berkuda, jadi tidak ada solusi.
Setelah baterai digunakan untuk jangka waktu tertentu, beberapa bahan aktif pasti akan tenggelam. Jika bahan aktif tidak diaktifkan dalam waktu, itu pasti akan berdampak pada kapasitas baterai. Oleh karena itu, saat menggunakan sepeda motor roda tiga, perlu melakukan inspeksi baterai triwulanan. Debit yang dalam sekali. Selain itu, proses pengisian baterai baru biasanya memakan waktu 6-8 jam. Setelah terisi penuh, pengisi daya akan menyala hijau. Jika waktu pengisian terlalu lama, periksa apakah perangkat perlindungan tegangan pengisi daya rusak. Jika rusak, pengisi daya perlu diganti dalam waktu. , jika tidak, sangat mudah untuk mengisi baterai. Selain itu, jangan membeli pengisi daya cepat. Pengisian cepat juga akan merusak pelat baterai. Ketika baterai tidak digunakan untuk waktu yang lama, perlu mengisi baterai setidaknya sebulan sekali. Tujuannya adalah untuk mencegah baterai dibiarkan terlalu lama, yang dapat menyebabkan vulkanisasi dan kehilangan daya. Cegah baterai terkena sinar matahari. Paparan matahari akan meningkatkan suhu baterai, jadi berhati -hatilah. Gunakan pelindung baterai sedini mungkin. Pelindung baterai juga merupakan generator pulsa. Karena denyut nadi terus -menerus menghilangkan vulkanisasi baterai dan menjaga pelat tetap bersih, ia dapat memperpanjang masa pakai baterai. Namun, ini memiliki sedikit efek pada merusak pelat baterai karena arus tinggi. .