Tren pengembangan roda tiga dengan industri kabin

Ketika industri mengalami periode eksplosif dan pembaptisan perang harga, pola merek secara bertahap menjadi lebih jelas. Perusahaan akan mengalihkan fokus pengembangan mereka ke produk dan fokus pada peningkatan kualitas produk. Keuntungan produk yang saat ini berada pada level rendah akan meningkat secara bertahap, dan produk akan memulai jalur dengan kualitas tinggi dan harga tinggi. Dengan pengembangan industri, model saluran penjualan insidental saat ini akan diubah, diikuti oleh toko-toko khusus skala besar, hypermarket, dan model penjualan rantai, dan roda tiga dengan dealer kabin secara bertahap akan membentuk sepeda roda tiga profesional dengan dealer kabin. Penjualan.

Saat ini, roda tiga dengan industri kabin berinvestasi lebih sedikit dalam layanan purna jual. Perusahaan mempertimbangkan lebih banyak tentang cara menghasilkan lebih banyak produk dan menjual lebih banyak produk, dan tidak menganggap layanan purna jual sebagai faktor kunci dalam pengembangan. Di masa depan, layanan pidato pidato setelah-penjualan dengan CABIN juga akan mengalami perubahan besar dengan perubahan dalam model bisnis. Layanan setelah penjualan profesional dan efisien adalah kebutuhan untuk pengembangan industri dan juga daya lunak yang diperlukan untuk pengembangan perusahaan.
Ketika harga minyak internasional terus naik, jalan pedesaan terus membaik, dan pendapatan petani secara bertahap meningkat, sejumlah industri yang mematuhi kebijakan industri energi baru nasional akan memiliki ruang besar untuk pengembangan. Diprediksi bahwa dalam beberapa tahun, jumlah sepeda listrik di Cina akan mencapai sekitar 300 juta, dan jumlah roda tiga dengan kabin juga akan dihitung dalam puluhan juta. Pasar yang luas menyisakan ruang yang cukup besar untuk pengembangan di roda tiga dengan industri kabin. Saat ini, tingkat pertumbuhan dari tiga sektor utama roda tiga dengan Cabin semakin cepat, dan dukungan pemerintah daerah untuk roda tiga dengan Cabin, sebuah industri yang terkait dengan produksi dan kehidupan masyarakat, juga mengarah pada pengembangan industri. Masa depan cerah, dan saya percaya bahwa roda tiga Cina dengan industri kabin akan menghadirkan situasi yang sama sekali baru dalam beberapa tahun.
Dalam hal tren pengembangan produk, karena roda tiga dengan pasar kabin terus berkembang, roda tiga dengan produk kabin juga akan lebih baik. Karena sebagian besar dari mereka berada di pasar pedesaan, dengan mempertimbangkan kompleksitas kondisi lalu lintas pedesaan, roda tiga dengan kabin harus lebih tahan lama daripada produk sepeda listrik dan cocok untuk mengendarai di berbagai medan yang kompleks; kedua, karena roda tiga dengan kabin sering membawanya memiliki fungsi pengiriman dan membawa orang, sehingga juga memiliki persyaratan yang lebih tinggi dalam hal kapasitas beban; Ketiga, dalam proses pengiriman dan membawa orang, roda tiga dengan kabin umumnya perlu menempuh jarak jauh, sehingga jarak tempuh kelanjutan dari roda tiga kebutuhan untuk memenuhi persyaratan tertentu. Selain roda tiga biasa dengan kabin, roda tiga khusus dengan kabin membawa fungsi yang lebih khusus, seperti tamasya, pembersihan sampah, membantu orang cacat, dll. Tujuan khusus kendaraan khusus menentukan bahwa R&D dan manufaktur mereka perlu lebih inovatif. Oleh karena itu, dalam proses pengembangan becak khusus, inovasi fungsional telah menjadi tren utama.